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本文摘要：如在短距离行经时，铁环车缝（lanesplitting）是一挺安全性的作法，但有时很难看到从车道后方过来的摩托车车手，而且一旦你要求变道，则可能会再次发生撞击。

如在短距离行经时，铁环车缝（lanesplitting）是一挺安全性的作法，但有时很难看到从车道后方过来的摩托车车手，而且一旦你要求变道，则可能会再次发生撞击。据外媒报导，为了防止此类情况经常出现，福特的工程师明确提出了一项新的专利，利用摄像头和其他传感器可协助车辆检测否有摩托车车手铁环车缝，并在必要情况下展开介入。即使在最佳情况下，你也很难看清楚摩托车车手，更加别说一旦你的汽车的能见度过于理想时，情况就不会更为简单。

福特的专利将用于相连到控制器的三个后置摄像头，该控制器与车辆的其他高级驾驶员辅助（ADAS）功能结合，以便在跨线区域检测到摩托车时启动时自动改向或自动刹车。此项技术对于汽车驾驶员来说十分简单，对于无人驾驶汽车来说堪称至关重要。目前，大多数自动驾驶汽车平台在检测经常出现在交通中的摩托车车手方面依然不存在艰难。

也就是说，一旦自动驾驶汽车忽然自动变道，是有可能对摩托车车手导致确实可怕的后果。如果福特能几乎研发此项专利，有可能意味著自动驾驶四轮车和两轮车之间关系的众多进步，特别是在是铁环车缝不道德显得更为广泛时。

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